2020年11月8日，史詩(shī)級(jí)國(guó)家工程川藏鐵路雅安至林芝段開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃工期10年，雅林段是業(yè)內(nèi)公認(rèn)的鐵路建設(shè)“最難段”，這一段的開(kāi)工意味著川藏鐵路正式全線開(kāi)建。

　　今天，川藏鐵路全線能順利開(kāi)工，離不開(kāi)一代又一代的測(cè)繪人，早在上世紀(jì)五十年代國(guó)家就開(kāi)始對(duì)進(jìn)藏鐵路進(jìn)行可行性研究，包括中鐵一院、中鐵二院在內(nèi)的等多家單位參與到了川藏鐵路的勘察測(cè)繪工作。GNSS測(cè)量技術(shù)是現(xiàn)今高等級(jí)控制網(wǎng)測(cè)量的主要手段，川藏鐵路需要越過(guò)四川盆地、云貴高原、青藏高原三個(gè)臺(tái)階，建設(shè)難度世界鐵路建造史之最，想要獲得準(zhǔn)確、可靠的控制網(wǎng)數(shù)據(jù)面臨諸多難題，對(duì)GNSS測(cè)量設(shè)備性能有著非常高的要求！

　　徠卡GNSS產(chǎn)品，匠心品質(zhì)精準(zhǔn)如一，為川藏鐵路控制網(wǎng)測(cè)量提供了高精度高可靠靜態(tài)數(shù)據(jù)以及完善解決方案。

　　1、瑞士軍工設(shè)計(jì)，匠心制造

　　徠卡GNSS產(chǎn)品采用聚酯纖維材料和抗壓防護(hù)設(shè)計(jì)，IP68防塵防水等級(jí)，適應(yīng)西藏地區(qū)高海拔、極低溫作業(yè)環(huán)境，皮實(shí)耐用，風(fēng)雪無(wú)阻！

　　下圖為水電十四局用戶在川藏雪域高原架設(shè)徠卡GS16采集GNSS靜態(tài)數(shù)據(jù)。

　　2、原裝附件，品質(zhì)保證

　　徠卡原裝腳架從選材到出廠歷時(shí)3個(gè)月，具有極佳穩(wěn)定性。配套專(zhuān)業(yè)GNSS基座和支架，保障儀器架設(shè)精度。專(zhuān)用量高尺設(shè)計(jì)，準(zhǔn)確量取儀器垂高，一個(gè)人即可操作。

　　下圖為中鐵一院測(cè)量人員在川藏雪山之巔使用徠卡專(zhuān)用量高尺量取徠卡GS18儀器高。

　　3、大容量電池設(shè)計(jì)

　　徠卡GNSS采用全新GEB331電池，電池容量大幅提升，野外作業(yè)無(wú)需攜帶笨重的外掛電池，滿足長(zhǎng)時(shí)間GNSS靜態(tài)觀測(cè)需求，川西高原，輕裝上陣！

　　下圖為某中鐵用戶使用徠卡GS18在川西高原做長(zhǎng)時(shí)間GNSS靜態(tài)數(shù)據(jù)觀測(cè)。

　　4、“敏捷跟蹤技術(shù)”和大尺寸準(zhǔn)扼流圈天線設(shè)計(jì)

　　徠卡GNSS在周?chē)鷩?yán)重遮擋環(huán)境下也能對(duì)衛(wèi)星穩(wěn)定跟蹤，獲取高質(zhì)量衛(wèi)星信號(hào)，并保障數(shù)據(jù)可靠，避免返工重測(cè)。

　　下圖為中鐵一院用戶在川藏高山峽谷架設(shè)徠卡GS15采集GNSS靜態(tài)數(shù)據(jù)。

　　5、全新一代測(cè)量主板ME7

　　全面支持北斗衛(wèi)星信號(hào)，包括最新北斗B1C、B2a、B3I等，先進(jìn)的帶通濾波技術(shù)，顯著增強(qiáng)接收機(jī)抗干擾、抗多路徑能力，為川藏鐵路測(cè)繪人堅(jiān)守的精準(zhǔn)如一提供有力保障。

　　6、全新徠卡Infinity后處理軟件

　　支持GPS/GLONASS/北斗/伽利略/QZSS五個(gè)星座的解算，支持單獨(dú)北斗解算，尤其是其便捷強(qiáng)大的基線解算能力，為川藏鐵路提供超高精度GNSS解算成果。

　　向披荊斬棘的測(cè)繪工作者致敬！向偉大的“天路”建設(shè)者致敬！